在现代城市生活中，电梯作为高层建筑中不可或缺的垂直交通工具，其安全性和功能性备受关注。随着技术的发展和使用年限的增长，许多老旧电梯逐渐面临性能下降、能耗增加、安全隐患等问题。因此，越来越多的业主开始考虑更换新电梯。然而，在决定更换之前，一个关键问题浮出水面：旧电梯回收能抵多少钱，够不够抵扣新电梯的成本？

首先，我们需要了解旧电梯回收的价值来源。旧电梯的回收价值主要取决于以下几个因素：电梯的品牌、型号、使用年限、运行状况、零部件的完好程度以及市场供需情况。一般来说，品牌知名度高、结构完整的电梯在回收市场上更具竞争力。例如，一些知名品牌的电梯，如通力、迅达、富士达等，即便已经使用多年，仍可能在市场上获得较高的回收价格。

其次，不同地区对旧电梯回收的政策也存在差异。部分城市和地区为了鼓励绿色低碳发展，推出了旧电梯回收补贴政策，甚至提供一定的财政支持。例如，某些地方政府会根据电梯的节能性能、环保指标等因素，给予一定比例的补贴。这些政策在一定程度上可以降低新电梯的购置成本，提升整体经济性。

再者，回收价格的计算方式也需要明确。通常情况下，回收公司会对旧电梯进行评估，包括设备的折旧率、残值、可拆卸部件的再利用价值等。如果电梯的部分零部件（如控制系统、曳引机、钢丝绳等）仍然具备使用价值，回收方可能会按零件单独报价。这种情况下，回收金额可能比整机回收更高。

不过，需要注意的是，尽管回收价格可以部分抵扣新电梯的成本，但通常并不足以完全覆盖新电梯的费用。以一台普通住宅电梯为例，其价格可能在10万至30万元不等，而回收价往往只能达到数千元至上万元。这意味着，即使加上政府补贴，剩余部分仍需业主自行承担。

此外，旧电梯的回收还需要考虑相关手续和流程。例如，需要向相关部门申请报废手续，确保电梯符合环保和安全标准。如果处理不当，不仅可能影响回收价格，还可能带来法律风险。

综上所述，旧电梯回收确实可以在一定程度上减轻新电梯的购置负担，但其价值有限，无法完全抵扣新电梯的全部成本。对于业主而言，合理评估旧电梯的回收价值，并结合自身经济状况和需求，制定合理的更新计划，是更为稳妥的选择。同时，关注政策动态，争取更多优惠和支持，也能在一定程度上优化整体支出。