在日常生活中，自动扶梯作为连接不同楼层的重要设备，广泛应用于商场、地铁站、机场等公共场所。其安全性直接关系到乘客的生命安全，因此对扶梯的结构进行定期检测和维护显得尤为重要。近年来，一些扶梯在检测过程中发现桁架结构出现裂纹，引发公众对是否需要停运改造的广泛关注。那么，当扶梯的桁架结构检测出裂纹时，是否必须停运并进行改造呢？

首先，我们需要了解什么是扶梯的桁架结构。桁架是扶梯的核心支撑部件，通常由钢材焊接而成，起到承载整个扶梯重量、确保运行稳定的作用。一旦桁架结构出现裂纹，意味着其承重能力可能受到影响，存在安全隐患。因此，发现裂纹后，首要任务是评估其严重程度。

根据相关技术规范，裂纹的大小、位置、方向以及是否存在扩展趋势都是判断是否需要停运的关键因素。如果裂纹较浅且未影响整体结构强度，可能可以通过加固处理或局部修复来解决。然而，如果裂纹已经贯穿整个截面，或者位于关键受力部位，如焊接接头、支撑点等，则极有可能导致结构失效，此时就必须立即停运，并进行彻底的改造或更换。

此外，还需考虑扶梯的使用频率和负载情况。对于高流量场所的扶梯，即使裂纹较小，也可能因长期振动和疲劳而加速恶化。因此，在这种情况下，即便技术上可以暂时维持运行，也建议优先采取停运措施，以避免潜在风险。

同时，国家和行业标准对扶梯的安全管理有明确规定。例如，《自动扶梯和自动人行道安全规范》中明确指出，任何影响结构安全的问题都应立即处理，不得继续使用。这不仅是法律要求，更是对公众安全的负责。

在实际操作中，专业检测机构会通过超声波探伤、磁粉检测、射线检测等多种手段对裂纹进行详细分析。这些检测结果将为后续决策提供科学依据。如果检测结果显示问题严重，维修单位将制定详细的改造方案，包括更换部分或全部桁架结构，确保扶梯恢复到安全状态。

值得注意的是，停运改造虽然会给运营带来一定影响，但这是保障公共安全的必要举措。在某些情况下，可以通过临时替代设施或调整运营时间来减少影响，但绝不能因为经济成本或便利性而忽视安全问题。

总之，当扶梯的桁架结构检测发现裂纹时，是否必须停运改造取决于裂纹的具体情况和对结构安全的影响程度。无论结果如何，都应以安全为首要原则，严格按照技术规范和法律法规执行，确保每一位乘客的出行安全。