在工程领域，尤其是涉及设备、结构或系统安全性的测试中，载荷试验是一项不可或缺的环节。其中，125%制动试验是一种常见的高负载测试方式，用于验证设备在超出正常工作负荷下的性能和安全性。然而，当需要进行此类试验时，许多人会关心一个问题：如果需要现场进行载荷试验（比如125%制动试验），这个要额外加钱吗？

首先，我们需要明确的是，载荷试验的费用是否合理，取决于多个因素，包括试验的复杂程度、所需设备、人力成本以及试验所处的环境等。对于125%制动试验而言，其本质是将设备或系统置于高于设计标准的负载条件下运行，以确保其在极端情况下的可靠性和安全性。这种试验通常比常规的测试更为严格，因此在实施过程中往往需要更多的资源投入。

从技术角度来看，125%制动试验不仅仅是简单地增加负载那么简单。它涉及到对设备的全面评估，包括但不限于机械强度、电气系统的稳定性、控制系统响应速度以及整体结构的耐久性。这些都需要专业的技术人员进行操作，并且可能需要使用专门的测试设备和工具。例如，在某些情况下，可能需要临时搭建测试平台、安装传感器、设置监控系统等，这些都是额外的成本来源。

此外，现场进行载荷试验还可能带来一些不可预见的风险和挑战。比如，试验过程中可能会遇到突发故障、环境变化或其他意外情况，这些都可能延长试验时间，增加人工和设备的使用成本。为了应对这些风险，相关方通常会预留一定的应急预算，这也意味着试验的总成本可能会有所上升。

另一方面，试验的执行单位也会根据自身的成本结构来制定价格。一些第三方检测机构或承包商可能会将这类试验归类为“特殊服务”或“定制化测试”，并据此收取额外费用。这并不是一种普遍现象，但确实存在。因此，客户在选择服务提供商时，应事先与对方沟通清楚试验的具体内容和费用结构，避免在后期产生不必要的纠纷。

值得注意的是，尽管125%制动试验可能会带来额外的费用，但从长远来看，它所带来的价值是无法用金钱衡量的。通过这种高负载测试，可以提前发现设备的潜在缺陷，避免因故障导致的更大损失。尤其是在工业生产、交通运输或建筑施工等领域，这种测试往往是必要的安全措施，也是符合行业规范和法规要求的一部分。

因此，是否需要额外收费，主要取决于试验的实际情况以及服务提供者的定价策略。对于客户来说，了解试验的必要性、成本构成以及可能带来的收益是非常重要的。同时，也建议在签订合同前，明确各项费用明细，确保双方对试验的预期和责任有清晰的认知。

总之，125%制动试验作为一种高标准的测试手段，其费用问题不能一概而论。它既可能带来额外的成本，也可能为项目的安全性和可靠性提供重要保障。在实际操作中，只有通过充分的沟通和合理的规划，才能在保证质量的前提下，实现成本的有效控制。