如果电梯还能运行，回收价格会不会高一点？这个问题看似简单，实则涉及多个层面的考量。电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通设备，其价值不仅体现在物理结构上，更与使用年限、维护状况、技术性能以及市场供需等因素密切相关。因此，即便一台电梯仍能正常运行，它的回收价格也未必一定更高。

首先，我们需要明确“回收价格”这一概念。通常来说，电梯的回收价格指的是在拆除或报废时，将其金属部件、电气系统等材料卖给出价方所获得的金额。这个价格主要取决于电梯的重量、材质以及当前市场对这些材料的需求。例如，铜、钢等金属的价格波动会直接影响到回收成本。因此，即使电梯仍在运行，只要其内部的金属部件仍然存在，回收价格就可能保持在一个相对稳定的水平。

其次，电梯的运行状态与其回收价值之间并非绝对正相关。事实上，一台仍在运行的电梯，其核心部件如曳引机、控制系统、安全装置等可能已经老化或磨损，这反而可能降低其在二手市场的价值。相比之下，一台虽然无法运行但结构完好的电梯，可能因为其可拆解的零部件更具实用性而受到更多买家青睐。因此，回收价格的高低并不完全取决于电梯是否还能运行，而是更注重其整体的可利用性和残值。

再者，电梯的型号和品牌也是影响回收价格的重要因素。一些知名品牌、技术先进的电梯，即使在运行过程中出现问题，也可能因其较高的市场认可度而具有更高的回收价值。相反，一些老旧或非主流品牌的电梯，即便功能完好，也可能因缺乏市场需求而难以卖出高价。此外，电梯的安装年限、维护记录、是否有过重大维修等，都会影响其回收价格的评估。

另外，环保政策和技术进步也在不断改变电梯回收市场的格局。随着绿色建筑和可持续发展的理念深入人心，越来越多的电梯被设计为可拆卸、可回收的结构。这使得即使是一台已报废的电梯，其零部件也能被重新利用，从而提升整体的回收价值。与此同时，新技术的应用，如智能化电梯、节能型电梯等，也使得某些新型电梯在回收市场上更具竞争力。

然而，值得注意的是，电梯的回收价格不仅仅由市场决定，还受到政策法规的影响。例如，在一些国家和地区，政府会对旧电梯的淘汰和回收进行补贴或限制，以促进资源的合理利用和环境保护。这些政策可能会在一定程度上提高电梯的回收价值，尤其是对于那些符合环保标准的设备。

综上所述，电梯是否还能运行，并不能直接决定其回收价格的高低。回收价格的形成是一个复杂的过程，受到多种因素的共同作用。无论是仍在运行的电梯还是已经停用的电梯，其回收价值都需根据具体情况进行综合评估。因此，在面对电梯回收问题时，我们应当更加关注其整体性能、市场定位以及政策环境，而非仅仅依赖于“是否还能运行”这一单一指标。