在现代城市生活中，电梯作为垂直交通的重要工具，其安全性和可靠性直接关系到人们的生命安全。随着城市化进程的加快，许多老旧电梯逐渐进入使用年限，其关键部件如曳引轮绳槽的磨损情况成为维护和检测的重点。关于“老旧电梯曳引轮绳槽磨损检测机构会测深度吗？”这一问题，需要从技术原理、检测方法以及实际应用等多个角度进行分析。

首先，曳引轮绳槽是电梯曳引系统的核心部件之一，其主要作用是通过摩擦力带动钢丝绳运行，从而实现电梯的上下移动。在长期运行过程中，由于钢丝绳与曳引轮之间的持续摩擦，绳槽表面会出现不同程度的磨损，这种磨损可能影响电梯的运行稳定性，甚至引发安全事故。因此，对曳引轮绳槽的磨损状况进行定期检测至关重要。

目前，常见的检测方式包括人工目视检查、测量工具检测以及专业设备检测等。其中，人工目视检查虽然成本较低，但依赖于操作人员的经验和判断能力，容易出现误差。而使用测量工具，如游标卡尺或千分尺，可以较为准确地测量绳槽的磨损深度，这种方法在一些小型或非专业机构中仍被广泛采用。

然而，随着技术的发展，越来越多的专业检测机构开始引入更为先进的设备，如激光扫描仪、三维测量仪等。这些设备能够以更高的精度和效率对曳引轮绳槽进行全方位检测，不仅能够测量磨损深度，还能识别绳槽表面的形状变化、裂纹等问题。这类检测手段通常由经过专业培训的技术人员操作，确保数据的准确性与可靠性。

值得注意的是，尽管部分检测机构会测量绳槽的磨损深度，但具体是否包含此项检测，往往取决于检测标准和项目要求。例如，在一些国家或地区，电梯安全检测规范中明确要求对曳引轮绳槽的磨损情况进行深度测量，而在其他地方，可能更侧重于整体磨损程度的评估。

此外，检测机构在进行曳引轮绳槽检测时，还会综合考虑其他因素，如绳槽的宽度、圆弧半径、表面粗糙度等。这些参数的变化同样会影响电梯的运行性能，因此，全面的检测不仅是对深度的测量，更是对整个绳槽状态的综合评估。

对于用户而言，了解检测机构是否会测量深度，有助于更好地判断检测结果的科学性与权威性。如果检测报告中仅提供磨损程度的定性描述，而未涉及具体的数值，可能意味着检测不够全面，建议选择具备专业设备和技术支持的机构进行检测。

总之，老旧电梯的曳引轮绳槽磨损检测是一项重要且复杂的任务，是否测量深度取决于检测机构的技术水平和检测标准。随着科技的进步，未来检测手段将更加精准和高效，为电梯的安全运行提供更有力的保障。