在工程项目中，报价是双方合作的基础，也是合同履行的重要依据。然而，在实际操作过程中，常常会遇到一些“隐形”费用问题，比如“改造报价不含运输费”，后期是否可能以“材料重、路远”为由加钱？这个问题不仅关系到成本控制，也直接影响到项目的顺利推进和双方的信任关系。

首先，我们需要明确一个基本概念：报价中的“不含运输费”是否意味着所有运输相关费用都不包含在内？ 通常情况下，报价单中如果注明“不含运输费”，那么运输费用确实不在报价范围内，需要另外计算。但这并不等于说，只要项目完成后，对方就可以随意增加费用。关键在于合同条款的约定以及双方的沟通透明度。

很多企业在签订合同时，往往只关注主项费用，而忽略了运输、安装、人工等附加费用。这种做法容易埋下隐患。一旦项目进入实施阶段，尤其是涉及大量材料运输时，企业可能会以“材料重、路远”等理由要求增加费用。这类行为虽然看似合理，但实际上可能属于合同外的额外收费，甚至存在变相涨价的风险。

为了避免这种情况，建议企业在签订合同时，明确以下几点：

1. 运输费用的具体计算方式：包括运输距离、材料重量、运输方式（如陆运、海运）等，最好有详细的标准或参考价格。
2. 运输费用的支付责任：是发包方承担，还是承包方承担？如果是承包方负责，是否需要提前预估并计入报价？
3. 不可预见费用的处理机制：例如因天气、路况等因素导致的额外运输成本，应如何分摊？

此外，企业还应建立完善的合同审查机制，确保每一项费用都经过充分讨论和确认。如果发现报价中存在模糊地带，应及时与对方沟通，避免后期产生争议。

在实际操作中，有些承包方会利用信息不对称的优势，通过“临时加价”来获取更多利润。这不仅损害了企业的利益，也破坏了合作关系。因此，企业在选择合作伙伴时，应优先考虑信誉良好、服务透明的企业，避免因小失大。

当然，也不排除某些情况下的合理调整。例如，若项目范围发生重大变更，或者因客观原因导致运输成本大幅上升，此时双方可以协商重新定价。但这种调整必须基于事实依据和双方同意，而不是单方面决定。

总之，“改造报价不含运输费”本身并不是问题，真正需要注意的是如何在合同中明确相关条款，防止后期被不合理加价。企业应提高风险意识，加强合同管理，确保每一分钱都花得明明白白，避免陷入被动局面。

在工程合作中，诚信和透明是维系长期合作的关键。只有双方都遵守规则、尊重合同，才能实现共赢，推动项目顺利完成。