电梯的造价因多种因素而异，其中载重能力是影响价格的重要因素之一。在19层建筑中，电梯的设计和配置需要根据实际需求进行调整，而不同的载重方案会直接影响到整体成本。以下将详细介绍三种常见的载重方案及其对应的每站造价。

首先，轻型载重方案通常适用于办公楼、小型商业建筑或住宅楼中的低流量区域。这种方案的电梯最大载重量一般为630公斤，可容纳大约8-10人。由于其结构相对简单，设备材料也较为经济，因此造价较低。在19层建筑中，每站的平均造价大约在15万元至20万元之间。这类电梯适合对人员流动要求不高的场景，能够满足基本的垂直运输需求，同时节省初期投资成本。

其次，中型载重方案适用于人流较大的办公场所、商场或综合性住宅楼。此类电梯的最大载重量通常为1000公斤，可以容纳约13-15人。相比轻型方案，中型电梯在结构上更加坚固，控制系统也更为先进，以确保运行的稳定性和安全性。因此，其造价相应提高。在19层建筑中，每站的平均造价约为25万元至35万元。这种方案能够在保证舒适性的同时，满足中等规模的人流需求，是许多建筑项目的选择。

最后，重型载重方案主要应用于大型商场、交通枢纽或高层写字楼等高人流密度区域。这类电梯的最大载重量可达1600公斤，可容纳约18-20人，甚至更多。为了应对更高的负载和更频繁的使用，重型电梯在制造工艺、材料选择以及安全系统方面都有更高的标准。因此，其造价也显著增加。在19层建筑中，每站的平均造价可能达到40万元至50万元以上。虽然初始投资较高，但重型电梯能够提供更高的效率和更好的用户体验，适合长期运营和高负荷使用环境。

除了载重方案外，电梯的造价还受到其他因素的影响，如品牌选择、技术配置、安装难度以及后期维护成本等。例如，采用进口品牌的电梯通常价格更高，但性能和可靠性也更有保障；而智能化控制系统则会进一步提升电梯的运行效率和用户体验，但也增加了预算。

总的来说，在19层建筑中，电梯的每站造价与载重方案密切相关。轻型方案适合预算有限且需求不高的场景，中型方案在性价比上具有优势，而重型方案则更适合高人流密度的场所。在实际设计过程中，应根据建筑的具体用途、预期客流量以及预算情况，合理选择合适的载重方案，以实现最佳的经济效益和使用体验。