电梯载重量对建筑成本的影响是一个不容忽视的工程经济学问题。在建筑设计和施工过程中，电梯的载重量不仅关系到使用安全性和舒适性，还直接影响每站（即每层楼）的造价变化。根据不同的载重量需求，可以将电梯系统分为四个梯度，每个梯度对应的建造成本也有所不同。

第一梯度：轻型电梯（500kg-1000kg）
这种电梯通常适用于住宅、小型办公楼或商业场所。它们的设计较为简单，结构轻便，使用的材料和配件成本较低。由于载重较小，电梯井道的空间需求相对较小，因此在建筑中占用的面积较少，有助于节省整体建筑成本。此外，这类电梯的维护成本也较低，适合预算有限的项目。然而，其局限性在于无法承载大型设备或多人同时乘坐，因此在高层建筑或人流量大的场所中并不适用。

第二梯度：中型电梯（1000kg-2000kg）
这一级别的电梯适用于多层办公楼、医院、学校等中等规模的建筑。它们能够满足一般人群的通行需求，并且具备一定的扩展性，可适应未来的人流增长。相较于轻型电梯，中型电梯需要更坚固的结构支撑，如更强的钢缆、更厚的轿厢壁以及更复杂的控制系统。这些因素导致其建造成本有所上升，但仍在合理范围内。同时，这类电梯的能耗和维护费用也略有增加，但仍属于经济可行的选择。

第三梯度：重型电梯（2000kg-3000kg）
重型电梯常用于大型商场、交通枢纽、酒店等高人流密度的场所。它们的载重量较大，能够容纳更多乘客或货物运输需求。为了确保安全性和稳定性，这类电梯需要更复杂的机械结构，包括更强大的电机、更耐用的钢缆以及更精密的控制系统。此外，电梯井道的设计也需更加复杂，以适应更大的轿厢尺寸和更高的运行速度。因此，其每站的造价显著高于前两个梯度，但在高人流环境下具有不可替代的优势。

第四梯度：超重型电梯（3000kg以上）
超重型电梯主要用于特殊建筑，如工业厂房、大型物流中心或特殊用途的建筑。它们的载重量极高，甚至可以承载大型设备或车辆。这类电梯的结构极为复杂，需要定制化的设计和制造，涉及大量高强度材料和先进的技术。因此，其建造成本远高于其他三个梯度，且维护和运营成本也相应增加。尽管如此，在特定场景下，超重型电梯是实现功能需求的唯一选择。

综上所述，电梯载重量与每站造价之间存在明显的正相关关系。从轻型到超重型电梯，随着载重量的增加，建造成本也随之上升。建筑师和工程师在进行电梯选型时，应综合考虑建筑用途、人流密度、预算限制等因素，选择最合适的电梯载重量，以实现经济效益与使用需求的最佳平衡。