电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具，其安全性和使用寿命直接关系到人们的生活质量。然而，随着使用年限的增长，电梯设备逐渐老化，维护成本上升，部分电梯进入“大修”阶段，甚至面临被回收的命运。在这一过程中，“12年电梯大修多次回收价”成为行业关注的焦点。

根据国家相关法规和行业标准，电梯的设计寿命通常为15年左右，但实际运行中，由于使用频率、维护水平、环境条件等因素的影响，很多电梯在12年后便开始出现频繁故障，需要进行大规模维修。这种情况下，电梯的维护成本往往远高于其剩余价值，促使业主或管理方考虑是否继续使用或进行回收处理。

对于12年的电梯来说，其回收价格受到多种因素影响。首先，电梯的品牌、型号以及制造工艺决定了其残值高低。高端品牌如奥的斯、通力、迅达等，因技术先进、耐用性强，在二手市场仍有一定需求，回收价相对较高；而一些国产或低端品牌，由于技术落后、配件难寻，回收价则明显偏低。

其次，电梯的使用状况也直接影响回收价格。如果电梯在12年内经过多次大修，虽然延长了使用寿命，但也可能留下安全隐患，导致买家持谨慎态度。此外，电梯的运行记录、维护档案、是否有重大事故记录等，都会成为评估回收价格的重要依据。

再者，市场供需关系对回收价也有显著影响。近年来，随着城市更新和旧楼改造的推进，电梯回收市场逐渐活跃。然而，由于部分老旧电梯存在安全隐患，政策层面对其回收和再利用提出了更高要求，这也使得部分电梯难以进入正规回收渠道，进一步影响了回收价格。

在实际操作中，许多小区或物业公司在面对12年电梯时，往往会采取以下几种处理方式：一是继续投入资金进行大修，以延长使用寿命；二是申请政府补贴或专项资金，用于更换电梯；三是将电梯交由专业回收公司处理，获取一定的残值收益。其中，第三种方式虽然能快速解决资金压力，但也可能因回收价较低而引发争议。

值得注意的是，电梯回收并非简单的“卖废铁”，而是涉及安全、环保、资源再利用等多个方面。专业的回收公司通常会对电梯进行拆解、分类处理，确保金属、电子元件等可回收材料得到合理利用，减少环境污染。同时，部分电梯零部件仍具有较高的再利用价值，可通过修复后用于其他项目，实现资源的最大化利用。

综上所述，12年电梯的大修与回收问题，不仅是技术与经济的考量，更是安全与责任的体现。在面对电梯回收时，业主和管理方应综合评估电梯的实际状况、市场行情以及政策导向，选择最适合的处理方案，既保障居民出行安全，又实现资源的可持续利用。