电梯工程基坑施工是一项复杂的土建工程，其施工质量直接关系到电梯设备的安装与运行安全。在基坑施工过程中，精准计算技术参数是确保工程顺利进行的关键环节。以下将从土压力计算、支护结构设计、地下水控制以及承载力验算等方面，详细阐述电梯工程基坑施工中的技术参数计算公式及其应用。

土压力计算是基坑设计的基础。根据库伦理论，主动土压力系数 $ K_a $ 可通过公式 $ K_a = \tan^2(45^\circ - \frac{\phi}{2}) $ 计算，其中 $ \phi $ 为土体内摩擦角。而被动土压力系数 $ K_p $ 则为 $ K_p = \tan^2(45^\circ + \frac{\phi}{2}) $。这些参数用于确定支护结构所承受的侧向土压力，从而指导支护体系的设计。

支护结构的设计需结合基坑深度、土质条件及周边环境因素。对于钢板桩支护，其抗弯强度应满足 $ M_{\text{max}} \leq W \cdot fy $，其中 $ M{\text{max}} $ 为最大弯矩，$ W $ 为截面模量，$ f_y $ 为钢材屈服强度。同时，支护结构的稳定性还需通过整体滑动和倾覆验算来验证。

地下水控制是保障基坑施工安全的重要措施。降水井布置需依据渗透系数 $ k $ 和含水层厚度 $ H $ 进行计算，采用经验公式如 $ Q = 1.366kH^2 \log(\frac{R}{r_0}) $ 来估算单井出水量，其中 $ R $ 为影响半径，$ r_0 $ 为井点半径。合理的降水方案可有效降低地下水位，防止流砂和管涌现象的发生。

基坑底部的承载力验算同样不可忽视。地基承载力可通过标准贯入试验（SPT）或静载试验确定，计算公式为 $ q_{\text{allow}} = \frac{q_u}{F_s} $，其中 $ q_u $ 为极限承载力，$ F_s $ 为安全系数。此外，还需考虑基坑周边荷载对地基的影响，采用分层总和法或弹性理论进行沉降计算。

在实际施工中，还需综合考虑温度变化、施工扰动等因素对基坑稳定性的影响。利用有限元分析软件进行数值模拟，可以更准确地预测土体变形和支护结构受力情况，从而优化设计方案。

总之，电梯工程基坑施工的技术参数计算是一项系统性工作，需要结合地质条件、工程要求及规范标准，科学合理地选择计算公式并进行精确计算。只有确保各项参数的准确性，才能为后续电梯设备安装提供坚实的基础，保障整个工程的安全与稳定。