电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直运输设备，随着使用年限的增长，其安全性和效率会逐渐下降。当电梯出现严重故障、无法维修或技术落后时，通常会选择报废并进行回收。报废电梯的回收价格受多种因素影响，包括品牌、型号、使用年限、残值状况以及市场供需关系等。以下将详细介绍不同品牌和型号的电梯在报废回收时的价格范围及参考标准。

首先，国内常见的电梯品牌如奥的斯（OTIS）、迅达（Schindler）、通力（Kone）、日立（Hitachi）、富士达（Fujitec）等，在市场上具有较高的知名度和占有率。这些品牌的电梯在报废回收时，价格差异较大。以奥的斯为例，早期的液压电梯或曳引电梯在报废时，每台的回收价可能在1万至3万元之间，而较新型号如OTIS 5000系列，因零部件价值较高，回收价可达5万至8万元不等。

迅达电梯同样具有较高的市场认可度，其早期产品如R200系列，报废回收价约为2万至4万元；而较新型号如SCHINDLER 1000系列，由于结构先进且零部件可再利用性强，回收价可能达到6万至10万元。通力电梯作为欧洲知名品牌，其产品在回收市场也具有一定竞争力。例如，Kone 2000系列的报废回收价大约在3万至6万元之间，而更新的Kone MONOACCEL系列，因采用无齿轮技术，回收价可能高达8万至12万元。

日立电梯以其高效节能的特点受到市场欢迎，其早期产品如JH-1000系列，报废回收价约为2.5万至5万元；而较新型号如Hitachi JU Series，由于技术先进且部件价值高，回收价可能达到6万至10万元。富士达电梯同样在市场上占据一定份额，其经典型号如Fujitec F700系列，回收价在2万至4万元左右，而更新的Fujitec FV系列则可能达到5万至8万元。

除了品牌和型号外，电梯的使用年限也是影响回收价格的重要因素。一般来说，使用超过15年的电梯，其回收价值会大幅下降，尤其是老旧机型，可能仅能按废铁价格处理。而使用年限较短、维护良好的电梯，回收价格相对较高。

此外，电梯的残值状况也直接影响回收价格。如果电梯内部结构完好、主要部件可拆卸再利用，回收商愿意支付更高的价格。反之，若电梯存在严重损坏或安全隐患，则回收价会显著降低。

综上所述，报废电梯的回收价格因品牌、型号、使用年限和残值状况等因素而异。对于业主而言，在决定是否报废电梯时，应综合考虑电梯的现状、维修成本以及回收价值，选择最合适的处理方式。同时，建议联系专业的电梯回收公司，获取详细的报价和评估，确保资源得到合理利用。